新日本海フェリーを知る
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誰も挑まない
「日本海」への挑戦日本海は冬の荒波の厳しさで知られ、かつては「船を走らせたくても走れない」そんな海でした。
では、なぜそこを主戦場としているのか。
誰も挑まない航路に可能性を見出したからです。
当然反対意見もありましたが屈することなく、かつ安全性を追求した上で1970年の初就航を迎えました。
私たちが日本海航路を切り拓いたことにより、日本の物流は大きく変わっていきました。 -
新日本海フェリーの
精神「進取の気性」1970年の就航以来、常に積極的な挑戦を続けてきました。
新航路の開拓、船舶の大型化、高速船の就航、ハイブリッド船の投入、関連子会社の設立、…。
そこに可能性があれば挑戦する。この歴史こそまさに、新日本海フェリーの精神である「進取の気性」を表しています。
かつて海道を拓いた「シーレーン・パイオニア」としての誇りを胸に、私たちは今日も航海を続けます。
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はまなす／あかしあ
- 旅客定員： 746名
- 全長： 224.5m
- 総トン数： 16,810トン
- 航海速力： 30.5ノット
- 車両積載台数： トラック/158台・乗用車/65台
- 国内最大・最速フェリー
世界初のハイブリッド型CRPポッド推進フェリー
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はまなす船体
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あかしあエントランス
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はまなすスイートルーム
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すずらん／すいせん
- 旅客定員： 613名
- 全長： 224.5m
- 総トン数： 17,382トン
- 航海速力： 28ノット
- 車両積載台数： トラック/158台・乗用車/58台
- 国内最大フェリー
従来船からCO2排出量25％、Nox排出量40％削減した省エネ船
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すずらん船体
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すずらんエントランス
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すいせん船体
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すいせんエントランス
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らべんだあ／あざれあ
- 旅客定員： 600名
- 全長： 197.5m
- 総トン数： 14,125トン
- 航海速力： 25ノット
- 車両積載台数： トラック/150台・乗用車/22台
- 国内初の垂直船首のフェリー
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らべんだあ船体
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らべんだあエントランス
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らべんだあスイートルーム
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あざれあ船体
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あざれあエントランス
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あざれあスイートルーム
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らいらっく／ゆうかり
- 旅客定員： 846名
- 全長： 199.9m
- 総トン数： 18,229トン
- 航海速力： 22.7ノット
- 車両積載台数： トラック/146台・乗用車/58台
- 国内初のバリアフリー対応フェリー
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らいらっく船体
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らいらっくモニュメント
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ゆうかり船体
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ゆうかりモニュメント
新日本海フェリーの歩み
1970年「すずらん丸」の就航以来、計24隻のフェリーが就航しています。
誰も挑まないことに挑戦してきた「進取の気性」。
今までも、そしてこれからもその力で日本を動かし続けます。
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